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动力变化 动力(力)方面，新车(車)将继续搭载1.3T/1.5T两(兩)款发动机，最(最)大功率(率)分(分)别(別)为137马(馬)力和(和)152马力(力)。传动系统手动挡车型由5速(速)升(升)级为(爲)6速(速)，在动力和(和)燃油经济性上获(獲)得(得)了提(提)升。自(自)动(動)挡(擋)车型则继续使用6速自(自)动变速箱和7速G-DCT双离合变速(速)箱。 竞品(品)车型(型) 作(作)为中国品牌的主要力量之一，传祺(祺)GS4自上市以来(來)销量一直保持不错，面对(對)周线则以一(一)根(根)倒锤子阴(陰)线报(報)收呈现( �️現)四(四)连(連)阳(陽)格局(局)，空头(頭)表现明显。目前技术(術)面(面)来看，日图(圖)布林(林)带开口下行(行)，MA5均线于(于)MA10均(均)线呈死(死)叉继(繼)续(續)良好下(下)行，K线(線)交(交)投于布林中下(下)轨(軌)间MA5均(均)线下(下)方(方)，MACD快(快)慢线呈死(死)叉继续下(下)行绿(綠)色动(動)能(能)表现充足，KDJ三(三)线呈(呈)死(死)叉向(向)右走平(平)，行(行)情整体表(表)现空头形(形)态；四小(小)时图上，布(布)林(林)带三轨朝(朝)下缩(縮)口运行，MA5均线与MA10均线呈金(金)叉(叉)缓(緩)和(和)向(向)右走(走)平，K线交投于(于)布(布)林中下(下)轨间MA10均线(線)附近(近)，MACD快(快)慢线位于零轴下方缓和(和)上行(行)红色(色)动能有所(所)缩量(量)，KDJ三(三)线拐(拐)头朝下缩(縮)口(口)欲有交(交)死叉之势，油价短线还(還)有进一(一)步(步)下(下)行(行)势能。像长安CS75、哈(哈)弗(弗)H6、东南DX7等竞争(爭)对手的不断提升和角(角)力(力)追逐下，此次改款(款)后(後)的传(傳)祺GS4正是给竞(競)争(爭)对手(手)们一次强(強)有力的回(回)击

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